Manche 1 du Championnat Suisse 1/10 Touring EP

(Merci à Lorenz Schmid / RC World pour les photos des podiums)

Cette 1ère manche à eu lieu à Horw, le 23 et 24 mars.

La piste n'a pas changé depuis maintenant 4 ans. La moquette, rendue extrèmement accrocheuse en raison des multiples courses et séances d'entrainement sur cette piste permanente, a été pour quelques pilotes très déconcertante, car peu habitué à une telle accroche.

Les pilotes Romands:

Nos jeunes pilotes romands amateur ont eu la désagréable surprise de constater que le niveau Lucernois est bien élevé !! On peut dire que les 15 premières places sont tenues par des pilotes plus ou moins locaux, qui ont l'habitude de ce tracé et qui surtout, ne sont pas des manches !! Ainsi, Marcel Orsini a été le plus malchanceux de tous, cassant sa radio-commande durant le voyage, le variateur rendant l'âme lors de la première qualif, le roue-libre lors de la seconde... et un bris de bras le privant de la 3ème (la totale, bravo Marcel, tu nous étonneras toujours). Nicolas Renaudot a de son côté eu passablement de problème pour trouver les réglages... la voiture ne lui convenant à aucun moment. Nicolas Burki à quant à lui fini qu'une seule manche... la 3ème qualif... divers bris de fusées et de bras lui privèrent de toute chance de faire bonne figure. De son côté, Arnaud Buffat, très prudent lors de ses manches, ne connu aucune casse spéciale, mais sa voiture se mettant sans cesse sur le toit, il ne pu lui non plus faire un tant convenable. Il va falloir apprendre à s'adapter et à régler les voitures pour des pistes hyper accrocheuses.

Du côté des experts, les choses vont nettement mieux, car bon nombre des pilotes romands sont habitués à rouler sur des pistes différentes de ce que l'on connait, et leur capacité d'adaptation est nettement plus grande (expérience, tout simplement). Ainsi, Jean-Marc Betticher et Cyrille Gruaz se sont retrouvés en finale A. Les autres pilotes, avec plus ou moins de chance (ou de malchance) se sont retrouvés en B (Sebastien Leuenberger) en C (Blaise Labarthe / Alain Gaillard / Marco Cannas et Christophe Simeth) ou en D (Carlos Garcia).

Nos amis Suisses-Allemands:

Markus Greter m'a personnellement beaucoup impressioné, il remporte une victoire fort méritée, après avoir obtenu la pôle position. Roger Wicki démontre que les quelques années d'arrêt n'ont en rien altéré ses qualités de pilotes. Dirk Stammler est toujours aussi rapide. Les autres finalistes A sont Patrick Birchmeier, Daniele Ghirlanda, Marc Heim (toujours très rapide sur "sa" piste), Philipp Huber, et Mario Riggert.

Lorenz Schmid et Claude Hess, que nous connaissons bien du côté de Genève, se sont qualifiés en finale B.

La course en elle-même:

En expert, Markus Gretter, fort de sa pôle position, ne fût inq
uiété que par Roger Wicki lors de la seconde manche de finale (que se dernier remporta). Roger Wicki fini deuxième, et Philipp Huber 3ème.



Place Pilote Voiture Accu Moteur Variateur
1er Markus Gretter Schumacher Mission Orion Fantom Nosram
2ème Roger Wicki Losi XXX-S LRP LRP LRP
3ème Philipp Huber Corally C4.1 Corally Corally Nosram
4ème Patrick Birchmeier Associated TC3 Orion Orion Nosram
5ème Mario Rigert Losi XXX-S Triox Trinity Robitronic
6ème Jean Marc Betticher HPI Pro3 Orion Orion Nosram
7ème Marc Heim Associated TC3 LRP LRP LRP
8ème Dirk Stammler Associated TC3 LRP LRP LRP
9ème Daniele Ghirlanda Associated TC3 Orion Orion Nosram
10ème Cyrille Gruaz HPI Pro3 Orion Orion Nosram
  
11ème Alexander Tobler (vainqueur finale B)
21ème André Denicola (vainqueur finale C)
31ème Christian Moor (vainqueur finale D)


En amateur, Dieter Schmid fut extrêmement impressionnant. Il pris la pôle position avec un temps qui l'aurait placé 8ème en finale A expert, ce qui est vraiment un exploit.



Place Pilote
1er Dieter Schmid
2ème Roger Fasler
3ème Beat Hofer
4ème Pascal Weber
5ème Silvan Jetzer
6ème Ivan Scheidegger
7ème Philipp Putschert
8ème René Schicker
9ème Daniel Lötscher
10ème Stefan Kaufmann
  
11ème Marcel Meier (vainqueur finale B)
21ème Fabian Büchli (vainqueur finale C)
31ème Florian Zemp (vainqueur finale D)
41ème Marcel Orsini (vainqueur finale E)


En catégorie Formule-1, Markus Heini remporte la victoire



Place Pilote
1er Markus Heini
2ème Olivier Merminod
3ème Carlo Schleiss
4ème Daniel Braunschweiler
5ème Armin Wüthrich
6ème Fabian Bucher
7ème Alois Feierabend
8ème Walter Wirz
9ème Donato Larocca
10ème Andreas Mäder


En catégorie Truck... (drôle à regarder... les 30 premières secondes... lol)



Place Pilote
1er Albin Zingg
2ème Andy Fischer
3ème Daniel Böttcher
4ème Kurt Fischer
5ème Paul Hofmann
6ème Ivo Laubscher


carrosserie de Sebastien Leuenberger


Carrosserie de Lorenz Schmid


Carrosserie de Cyrille Gruaz


Carrosserie de Jean-Marc-Betticher


Carrosserie de Cyrille Gruaz (bis)


Carrosserie de Cyrille Gruaz (ter)


Arnaud Buffat et Marcel Orsini


Christophe Simeth


Nicolas et Philippe Renaudot


Alain Gaillard et Marco Cannas


Jean-Marc Betticher, Carlos Garcia, Sebastien Leuenberger et Cyrille Gruaz


Roger Wicki


Markus Greter


Carlos Garcia nous démontre que coller des pneus lui procure un plaisir non dissimulé


Le même carlos Garcia, à la 87216164 paire de pneu... le plaisir s'efface...


Nicolas Burki


Grille de départ finale A expert


idem


Pro3 de Cyrille Gruaz


Pro3 de Jean-Marc Betticher


Associated TC3 de Dirk Stammler


Losi XXX-S de Roger Wicki


Schumacher Mission de Markus Gretter


Schumacher Mission de Claude Hess


Losi XXX-S de Marcel Orsini

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