Prise en main de la KO Propo EX-11 Presto
(Texte et photos: Lionel Troyon)
J'étais depuis quelques jours à la recherche d'une radio à volant
correspondant à mes besoins: la compétition 1/10 électrique
et thermique à niveau moyen (championnat régional et national).
Je connaissais déjà bon nombre de radios, Futaba, Hitec, Ko, JR/Graupner,
Multiplex etc... mais pas encore la Presto. Effectivement, peu de gens l'utilisent,
car située en milieu de gamme.
Il me fallait une radio en 40FM, proposant les réglages qui me sont nécessaires,
je n'ai pas besoin de "fioritures" style chronomêtre... et autre
fonction que bien des pilotes sont fiers de posséder sur leur radio...
et qu'il n'utilisent finalement jamais. Il me fallait aussi une radio qui fonctionne
sans problème, et avec un récepteur petit et fiable. La Presto
de KO Propo répond à mes critères qui, je suis sûr,
sont ceux de bien des pilotes.
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Par rapport à la EX-1
Mars plus connue dans la Gamme KO, la Presto propose quelques réglages
en moins, un design qui lui est particulier et surtout l'absence
de module HF (la radio ne pourra donc pas changer de bande de fréquence,
et restera ainsi en 40 ou 41 mHz).
Les réglages présents sont les suivants:
-3 modèles en mémoire
-4 voies (volant, gachette, et curseurs)
-réglage numérique des neutres
-inversion des sens de rotation
-réglage de la course de direction (dual rate)
-position de fin de course séparée gauche / droite
-position de fin de course séparée gaz / frein
-expo sur la direction (steering curve)
-vitesse de rotation du servo de direction
-niveau d'entrée des gaz (throttle punch)
-temps de réponse des gaz (traction control)
-niveau d'entrée du frein (brake punch)
-ABS (réglage des cycles de relache du frein)
-réglage du contrast de l'écran LCD
-assignation d'un nom pour chaque modèle
Sous le pouce gauche (main des gaz), se trouve deux curseurs numériques
et un troisième se trouve à droite du volant. Pour chacun,
vous pouvez assigner à choix 4 fonctions:
-3ème voie
-4ème voie
-réglage de la course de direction (dual rate)
-réglage du frein
Le récepteur est un modèle connu, fiable et éprouvé,
puisqu'il s'agit du KR-297FZ. Petit et léger et surtout disposant
d'une antenne courte, il est donc parfait pour les voitures au 1/12 et 1/10ème.
Chez KO Propo, le système de prises est depuis deux ans universel
(fini les prises de servo incompatibles avec les autres marques). Vous pouvez
donc utiliser vos servos à prises Hitec/JR ou Futaba sans la moindre modification.
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J'ai trouvé la prise en main de la radio excellente, mais il s'agit là d'une
question de morphologie et de confort, évidement c'est un critère
on ne peut plus personnel.
La notice est très claire, mais malheureusement disponible qu'en Anglais.
En conclusion, je dirais que je suis satisfait de mon achat, je possède
une radio correspondant parfaitement à mes besoins, et proposant déjà des
fonctions "poussées" (traction control, abs, steering response...).
La différence de prix d'environ 200 francs par rapport à la Mars
est surtout justifiée par l'absence du module HF, et un design légèrement
moins travaillé (pas de caoutchouc sur la poignée, par exemple).
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