Grand Prix des Vendanges
1/8 et 1/10 à Aigle
(reportage et photos: Lionel)
Note: toutes les photos peuvent être agrandies
par un simple clic.
Note 2: Etant absent le samedi en raison d'une course de championnat
genevois électrique, le reportage concerne surtout le dimanche.
L'ambiance:
Très bonne ambiance lors de ce Grand-Prix,
beaucoup de bonne humeur (malgré quelques déceptions
mécaniques !). Le club d'Aigle nous a très bien acceuilli.
La course du samedi:
1/10 200mm:
Christophe Pethoud réalise
la pôle position. Il s'impose en finale devant Alexandre Amort
(qui essaye la nouvelle Kyosho FW05) et Roland Fankhauser.
1/8 piste:
Sauf erreur de ma part, Christophe
Pethoud réalise la pôle aussi dans cette discipline.
Il remporte la finale devant François Bossetti et Jürg
Nydegger.
La course du dimanche:
1/10 200mm:
Alexandre Amort utilise aujourd'hui
sa RR Evo, avec carrosserie Lola. Il s'adjuge la pôle position.
En finale, il connait un petit problème technique qui l'oblige
a repasser par les stand à l'issue du premier tour. Christophe
Pethoud s'échappe et ne sera pas rejoint. Gilles Cosandey
mène sa R40 à la seconde place, et Alexandre Amort
échoue sur la troisième marche du podium après
une superbe remontée.
1/8 piste:
Jürg Nydegger passe le
pôle man Christophe Pethoud au premier quart de la course.
Quelques tours plus tard Christophe reprend sa première place.
A deux tiers de la course, Jürg est contraint à l'abandon
sur problème mécanique. Christophe Pethoud possède
alors un tour d'avance sur Andreas Aegerter. Coup de théatre
dans l'avant dernier tour: la Kyosho de Christophe s'imobilise sur
le côté... moteur câlé. Un problème
technique (pare-choc) a contraint Christophe a baisser un peu son
rythme, entraînant un léger engorgement du moteur...
qui a fini par câler. Christophe voit alors s'échapper
la victoire dans les mains d'Andreas Aegerter qui remporte la course
devant Christophe et Benoit Pittet.
Matériel:
La R40 fait ici ses premiers tours de roues. Celle
de Gilles Cosandey s'est montré très performante le
dimanche, puisqu'il fini second entre les deux V-one-RR de Christophe
Pethoud et Alexandre Amort.
Arnaud Buffat essayait ici la Mugen MTX3, mais
des problèmes technique ne lui permirent pas de tester à
fond ce châssis sur cette piste, mais les impressions sont
excellentes. Les essais de Préverenges quelques jours auparavant
le confirment.
En 1/8ème, nous avons pu voir de magnifiques
Slide, avec des pièces en aluminium vraiment bien réalisées.
Les Kyosho de Christophe Pethoud étaient
motorisées par des moteurs Sirio, tant en 1/8 qu'en 1/10.
Notons que Christophe a utilisé le moteur de Patrick Egido
le dimanche en 1/10, le sien arrivant "au bout" après
une année complète de compétition. Les performances
du moteur de Patrick permirent à Christophe de battre le
record de la piste.
Conclusion:
Une excellente course, très bien organisée.
Une ambiance très sympathique, décontractée.
Il est juste un peu dômmage que le MRCAL
n'ait pas séparé les deux courses au niveau du coût
d'inscription... limite prohibitif lorsque l'on ne peut courrir
qu'un seul des deux jours (surtout pour les étudiants), d'autant
plus qu'il ne s'agit que d'un Grand-Prix.
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