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Prototype Tamiya TRF 415

(source: T2M)

 

Tamiya prépare 2004 avec... un retour à la courroie. il est un peu étonnant que Tamiya pousse deux châssis aussi différents que le TRF (courroire) et le TB (cardan), mais voici le succèsseur du châssis champion du monde en titre, le TRF415:

 

Comment of the 04 November 2003 By our member cobra81li200 (FRANCE)
Cela fait presque trois ans qu'ils ont une voiture ? cardan et une ? courroie... Etant donn? que le 414M est encore en vente, je n'apellerai pas ?a un retour ? la courroie... Juste mes 2 cents
Comment of the 04 November 2003 By our member Lionel (SWITZERLAND)
Disons que les pilotes utilisent surtout le TB depuis un an... Apr?s son titre de champion du monde, Chaidajsuriya a d?laiss? son TRF414, et les autres pilotes ont suivi.
Comment of the 04 November 2003 By our member models_reduits (SWITZERLAND)
euh c moi ou y avait pas autant de photo tout a l'heure
Comment of the 05 November 2003 By our member cobra81li200 (FRANCE)
C'est surtout que les pilotes TRF ont du changer de monture, car le TB ?tait la nouvelle voiture du team.
Comment of the 05 November 2003 By our member Lionel (SWITZERLAND)
Pendant plus de 2 ans les pilotes ont eu libre choix entre le TB01 et le TRF414. Les asiatiques pr?f?rant le TRF, les am?ricains le TB, et les europ?ens ?tait partag?s. Je pense pas que tout ? coup il y ait eu une consigne demandant ? tous de passer sur TB, c'est juste une histoire de feeling ou de mode... (m?me chez les champions il y a des ph?nom?nes de mode).
Comment of the 06 November 2003 By our member Geminga (SWITZERLAND)
A ce niveau l?, lorsqu'un pilote roule pour une usine, il n'a plus le choix de la voiture, il roule avec ce que son patron lui impose !
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Last update Wednesday 14 March 2007

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