Lords of Touring: grandiose !

(reportage et photos: Lionel)

Note: toutes les photos peuvent être agrandies par un simple clic.

Chez CRF Power, après "La communauté de la Nitro", puis "Les deux pistes", voici le dernier volet de la saga: "Le retour du roi JMB" (je sais je sais... c'était facile).

L'organisation et le lieu:

Une fois de plus, CRF Power a su recevoir les pilotes avec grande classe. La buvette tenue par Madame Amort a accueilli avec sourire les participants et accompagnateurs. Un excellent repas fut même organisé le samedi soir. Bravo et merci.

La piste se voulait technique et relativement rapide si l'on savait négocier au mieux les trajectoires. La moquette était assez accrocheuse une fois le bon réglage trouvé.

Les pilotes:

				Une soixantaine de pilotes ont fait le déplacement, répartis en trois catégories: Lords (sur invitation), Open 12 tours et Standard 17 tours.
				7 pilotes étrangés ont fait le déplacement, 6 en Lords et 1 en Standard 17 tours.

Quelques pilotes européens invités ont fait le déplacement: Chris Grainger et Ben Cosgrove d'Angleterre, Benoit Thomaes de Belgique, Pelle Martin du Danemark, Niels Koennkoop de Holande et Thomas Pumpler d'Autriche. Manquent entre autre à l'appel les pilotes annoncés suivants: Teemu Leino, Marc Rheinard et Jonas Anderson. Du côté Suisse, seul Markus Greter est absent, tous les invités ayant répondu à l'invitation. Dans les catégorie Open et Standard, de nombreux pilotes Romands et Alémaniques ont fait le déplacement.

Certains pilotes étaient déjà présent le vendredi. On a ainsi pu voir Niels Koennkoop effectuer près de 500 tours le vendredi en entraînement, et détenir le record du tour absolu de tout le week-end.

Le déroulement de la course:

La course des Lords se déroulent par finales directes, avec groupes recomposés et nouvel ordre de départ pour chaque manche.

Pour les catégories Open et Standard, le déroulement fut classique: 3 qualifications et 3 finales.

				La table des trophées et prix, fort bien fournie pour l'occasion.
				Un kit Yokomo, des moteurs et des accus récompensent les 3 premiers de la catégorie Standard 17 tours. Des bons d'achat CRF Power récompensent les 3 premiers de la catégorie Open 12 tours.
				Pour les trois premiers Lords, les trophées créés pour CRF Power par M. Durand sont tout simplement magnifiques.

La course des Lords:

Chris Grainger semble être en mesure de prendre le commandement de la course après 3 manches. Il domine assez facilement deux de ses trois premières courses. Jean-Marc Betticher monte alors en puissance, et remporte ses quatre dernières manches, s'adjugeant la victoire finale devant Ben Cosgrove et Benoit Thomaes. Chris Grainger rate de peu l'exploit et connaît un peu de malchance: il se fait doubler dans le dernier tours lors de deux de ses courses, le privant de la victoire et le reléguant en 4ème position finale. Mario Rigert et Olivier Merminod sont, après Jean-Marc, les deux meilleurs pilotes Suisses du week-end.

				Les Lords, tous récompensés par une petite plaquette souvenir ou par un des trois trophées CRF Power.
				Jean Marc Betticher s'impose devant l'anglais Ben Cosgrove (à droite) et le belge Benoit Thomaes (à gauche).

La course Open 12 tours:

Alexandre Amort se montre le plus rapide. Derrière lui, on retrouve des pilotes tels que Ronny Lenicka, Daniel Archimi Marc Heim ou Arnaud Buffat, tous très rapides et séparés par quelques petites secondes. En finale, Alexandre Amort et Arnaud Buffat seront fort malchanceux alors qu'ils dominaient la première finale, Alexandre étant contraint à l'abandon dans deux manches et Arnaud dans les trois (casse de roue-libre, axe rigide désseré etc). Ronny Lenicka s'impose devant Daniel Archimi, Marc Heim et Daniel Purtschert. Bastien DeMarco, un peu malchanceux en essai et en qualification, remonte de la 8ème à la 5ème place.

				Ronny Lenicka remporte la victoire devant Daniel Archimi et Marc Heim en catégorie 12 tours.

la course Standard 17 tours:

Sasha Lenicka, le jeune frêre du vainqueur en catégorie Open, remporte une victoire méritée, grâce à un excellent pilotage et une voiture "scotchée" au sol. Derrière lui, nous retrouvons Michael Zipfel et Thomas Gerber.

				Le jeune frère de Ronny, Sacha Lenicka, remporte la victoire et un kit Yokomo en catégorie 17 tours, devant Michael Zipfel et Thomas Gerber.

Classement général final:

Lords of Touring
Rg	Pilote	Pts	Voiture	Moteur	Accu
1	Jean-Marc Betticher (CH)	4	Yokomo SSG	Orion Revolution	Orion GP3300SP
2	Ben Cosgrove (UK)	5	X-Ray T1 Evo2	Peak Vantage	Peak GP3300SP
3	Benoit Thomaes (BE)	6	X-Ray T1 Evo2	Orion Revolution	Orion GP3300SP
4	Chris Grainger (UK)	6	Yokomo SSG	Reedy Platinum	SMC 3300
5	Thomas Pumpler (A)	6	Yokomo SSG	Orion Revolution	Orion GP3300SP
6	Pelle Martin (DK)	8	Asso TC3FT	Orion Revolution	Orion GP3300SP
7	Mario Rigert (CH)	8	Lossi XXX-S	Triox	Nosram GP3300
8	Olivier Merminod (CH)	11	Corally C4.1	Corally	Corally GP3300
9	Philipp Huber (CH)	11	Corally Assassin	Corally	Corally GP3300
10	Niels Koenkoop	11	Schumacher MI2	Orion Revolution	Orion GP3300
11	Tobias Kunz	11	Corally Assassin	Corally	Corally GP3300
12	Lorenz Schmid	13	Yokomo SSG	Peak Vantage	Peak GP3300
13	Sebastien Leuenberger	14	Yokomo SSG	Peak Vantage	Peak GP3300
14	Patrick Birchmeier	17	Asso TC3FT	Orion Revolution	Orion GP3300
15	Matthias Meier	18
16	Reto Dobler	19	Corally Assassin	Orion Revolution	Orion GP3300
17	André Denicola	23	Losi XXX-S
18	Daniel Ghirlanda	24	Yokomo	Orion Revolution	Orion GP3300
Open 12 tours Finale A
	Pilote	Pts	Voiture	Moteur	Accu
1	Ronny Lenicka	2	X-Ray
2	Daniel Archimi	3	Yokomo Rayspeed	Orion Revolution	Orion GP3300
3	Marc Heim	4	Asso TC3FT
4	Purtschert Philippe	7	Schumacher
5	Bastien De Marco	10	Proto	Orion Core	Orion GP3300
6	Alexandre Amort	12	Asso TC3FT	Orion Revolution	Orion GP3300
7	Raoul Sengstag	12	Losi XXX-S
8	Arnaud Buffat	16	Asso TC3FT	Matrix	Orion GP3300
Open 12 tours Finale B
	Pilote	Pts	Voiture	Moteur	Accu
1	Mischa Kroos	2	Tamiya Evo3 Surikarn
2	Marco Napflin	5
3	Marco Cannas	6	Yokomo SSG	Orion Revolution	Orion GP3300
4	Carlos Garcia	7	Yokomo SSG	Orion Revolution	Orion GP3300
5	Stefan Spinnler	8
6	Olivier Montanari	10	Yokomo SSG	Orion Revolution	Orion GP3300
7	Philippe Bélaz	11	GM TC4
8	Jose Arza	16	Asso TC3FT	Orion Core	Orion 3000
Standard 17 tours Finale A
	Pilote	Pts	Voiture	Moteur	Accu
1	Sasha Lnenicka	2	X-Ray	Peak
2	Michael Zipfel	4
3	Thomas Gerber	6	Yokomo Black
4	Alain Meier	7	Asso TC3FT
5	Marc Sengstag	10	Losi XXX-S	Orion
6	Adrien Duborgel	10	Asso TC3FT	Orion	Orion 3000
7	David-Alexandre Martin	11	Yokomo SSG	Orion	Orion
8	Silvan Jetzer	11	Corally Assassin
Standard 17 tours Finale B
	Pilote	Pts	Voiture	Moteur	Accu
1	René Grunig	2	Kyosho TF3
2	François Jesus	4	Yokomo SSG	Orion	Peak
3	Georges Camicas	5	Asso TC3FT	Orion	Corally
4	Henrick Carstens	5	Yokomo SSG	Orion	Orion
5	Marco Schlatter	10
6	Jose Luis Munoz	12
7	Gabriel Demonteil	13	Yokomo	Orion	Orion
8	Christian Baeryswil	16	Asso
Standard 17 tours Finale C
	Pilote	Pts	Voiture	Moteur	Accu
1	Sergio Leung	2
2	Jonathan Porta	3	Asso
3	Jeremy Grandjean	6	Asso	Orion	Peak
4	Alain Fleury	7	HPI
5	Tamara Bélaz	9
6	Antoine Daugny	10	Asso
7	Juan Cachafeiro	13	Yokomo

Matériel:

Rien de bien nouveau dans les stands, mais d'intéressantes préparations de châssis.

Ainsi nous avons découvert un train arrière à pincement auto-variable sur l'Asso de Patrick Birchmeier.

Ben Cosgrove a utilisé les bras cours sur sa X-ray Evo2, alors que Benoit Thomaes a quant à lui remis les bras long dès le samedi après midi. Notez que ces deux pilotes seront sur le podium, et que X-Ray remportera aussi les catégories Open et Standard. Excellent comportement de ce châssis.

Sur les Yokomo, diverses préparations personnelles, mais rien qui ne soit déjà connu. Ce châssis est maintenant majoritaire sur nos pistes.

Les moteurs Team-Orion Revolution, qui effectuaient leur première course chez leur concepteur CRF Power, se sont montré très performants, mais sans pour autant ridiculiser les autres. Les différences ne sont pas flagrantes niveau performances. D'ailleurs ils n'ont pas été annoncé comme tel, mais plutôt comme étant très endurants, ce qui semble se confirmer. Les moteurs Reedy de Chris Grainger ainsi que les moteurs Corally se sont montrés à la hauteur.

Chez Corally justement, niveau châssis, de plus en plus de pilotes punis. Olivier Merminod est de loin le plus rapide pilote de la marque ce week-end, grâce à son habituelle C4.1 (pas fou !).

Conclusion:

Une course formidable, avec des finales Lords vraiment passionnantes. Bientôt des vidéos... j'ai pu filmer les 18 courses des Lords. En Open et Standard, des courses de bon niveau, fort disputées.

Un excellent week-end, tout simplement.