Interview de Benoit Thomaes

11 avril 1977

Conseiller en assurances

Bruxelles, capitale de l'europe, faut le savoir, Belgique

1/10 touring électrique et de temps en temps le 1/12ème. Auparavant j'ai touché un peu à tout, TT, piste 1/8ème thermique...

Champion de Belgique à plusieurs reprises
3ème des Lords of Touring 2003
Finaliste A Orion Cup (pas l'année dernière...)
2ème de la French cup au Havre 2004
3ème du Geneva Model Car Show 2001
Finaliste A du championnat d'europe 1/12 dans les années GET UP (les années 90 koi)

Team Orion
X-Ray
Nosram
Serpent
Froggy

X-Ray T1 Factory Kit

Ouh là j'étais tout petit et c'était une Romax, pour ceux qui ont connu (1/8 TT Thermique) puis j'ai eu des bateaux, puis chui revenu aux voitures, pour ne plus jamais arrêter.

En visitant une manche nationale de Groupe C 1/10 électrique.

Sans hésiter le 1/12ème piste électrique.

Ma finale au Championnat d'Europe de Barcelone, et avoir pu promotionner la RC en Belgique et de le faire encore, enfin je l'espère.

Pour moi ce serait David Spashett, on se connait de longue date, il est d'une gentillesse incroyable, une vraie bible de la RC et un fantastique metteur au point et pilote. J'en ai un deuxième si je peux, c'est Oscar Jansen, car il m'a tout appris en 1/12ème quand j'étais jeune, Dank u (il comprendra).

Le Touring a de beaux jours devant lui si les fédérations parviennent à se mettre d'accord pour limiter les coûts et à changer quelque peu le format des courses.

Les varios électroniques, la précision et rapidité des servos, les V2, tout ce qui touche à l'électronique et la qualité des voitures

Cool les gars, c'est une passion mais glaner quelques victoires en France, Allemagne et pourquoi pas en Suisse (Jean-Marc, tiens toi bien j'arrive ), me ferait plaisir. Continuer à satisfaire mes sponsors, faut être réaliste de temps en temps.

La définition du Castor ??? Lisez plus bas:

Un gars amène sa nouvelle conquête dans son appartement... Et le lui fait visiter. Ils entrent dans la chambre et elle dit: Waaouuhhh, il est beau ton ensemble de meubles !

-Ah! C'est une de mes ex, Julie qui me l'a donné. Elle travaillait dans l'ameublement, tu vois...

Ils entrent ensuite dans la salle à manger et elle lui dit:

-Elle est superbe ta table. Mais, c'est un meuble d'époque, on dirait ?
-Oui, ça, c'est une autre de mes ex, Annie qui me l'a donné, ses parents étaient antiquaires et pétés de tunes !

Plus tard, ils vont dans la cuisine et sa blonde lui dit :

-J'te gage que c'est encore une de tes ex qui t'a donné ton r éfrigérateur.
-Ouais ! Toute la cuisine équipée, en fait, elle était vendeuse chez Cuisinella, Sophie.

La fille est choquée. Elle lui donne une claque en plein visage et le traite de "castor". Le gars est surpris et confus ! Il lui demande pourquoi elle le traite de castor. A la limite, de salaud ou de parasite, ok... mais "castor " ??

-T'as qu'à chercher dans le dictionnaire, lui répond-elle !

La fille quitte l'appartement. Le gars encore choqué et la joue rouge cherche "castor" dans le dictionnaire, il y lit:

"CASTOR: n.m.(gr castor) mammifère de l'Amérique du nord et d'Europe qui construit son habitat avec sa queue."

C'est une voiture extrêment facile à régler et à piloter, endurante, qui ne demande que très peu d'entretien, un minimum tout de même, et qui s'adresse vraiment à tous les types de pilotes. C'est une voiture très aboutie.

Une constance incroyable sur tous les types de piste ou elle est posée, un train arrière rivé, de la solidité et du silence, du silence de fonctionnement... Que du bonheur.

Disons que là, c'est la bête de course, toutes options, d'une beauté... Les nouveaux triangles sont bénéfiques dans tous les domaines du comportement de la voiture, changement d'appui, vitesse de passage, avec les nouvelles cellules, les points de roulis sont adaptés à ces nouveaux triangles et le réglage de l'anti-plongée est encore plus précis, c'est vraiment du beau boulot. Ca va j'abuse pas trop??

Là je suis de l'ancienne école, quitte à faire hurler certaines personnes, je charge à 5 ampères, puis décharge sur une plaque simple pendant quelques heures, that's it, je ne stocke pas les accus un peu chargé etc. Et je recommence chaque fois que je roule.

Au début j'étais sceptique bien qu'une Revolution venait de se produire, tu mets 2 charbons dans leur cylindre (oh l'image), tu fais tourner les moteurs pendant quelques dizaines de secondes, puis tu le soudes, et te voila tranquille pour ta journée d'entrainement ou de course avec des performances de premier ordre. Le bonheur quoi.

N'achetez que ce dont vous aurez réellement besoin, mais ne lésinez pas sur la qualité des produits choisis, je ne vais pas vous citer mes marques favorites mais je connais 2 sociétés qui vendent pratiquement tout ce dont vous aurez besoin, l'une est Tchèque (NDLR: non, Slovaque !!) et l'autre Suisse. A bon entendeur....je vous salue. Ah oui, épargnez votre matériel pour la course, roulez avec du matériel d'entraînement.