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Trois jour après l'annonce de sa sortie pour le mois de mars, X-Ray nous offre une importante série de photos de la FK'05 avec une description technique complète.

Il faut aussi noter que les prix de vente en Suisse ont considérablement baissés afin de rendre la marque, reconnue pour sa très haute qualité, nettement plus accessible: chaque modéliste a droit à sa X-Ray !

Angle et hauteur de diff arrière entièrement réglable, une innovation X-Ray qui permet d'ajouter facilement plus ou moins de traction.
Unique et révolutionaire X-Ray "Multi-Diff": roue libre / roue libre rigide / axe rigide.
Position de renvoi de direction réglable (avant/arrière) pour changer le réglage d'Ackermann.
Centre de gravité ultra-bas.
Nouvelles cellules avant et arrière avec tension de courroie réglable, ultra-légères en aluminium Swiss T6 7075 usiné.
Châssis le plus étroit au monde avec distribution des masses optimisée.
L'accu et moteur tratégiquement positionnés au plus pret du centre du châssis pour augmenter la vitesse en virage.
Accu positionné d'un seul côté.
Nouvelle transmission au rendement optimisé incluant des poulies de grande taille avec nouveau rapport interne de 1.7
Nouvelles poulies centrales de 20 dents afin de d'augmenter le rayon de courbure de courroie.
Axe central et support de courroie ultra léger et prévu pour éliminer les vibrations et les masses en rotations.
Blocks de réglage de centre de roulis en aluminium optionnel, inclus dans le kit afin d'augmenter les possibilités de réglages.
Support moteur légé et séparé au design prévu pour ne pas entraver la flexion.

X-Ray présente la FK'05