Grand Prix Peak
à l'ERMC:
(reportage et photos: Lionel Troyon)
Note: toutes les photos peuvent être
agrandies par un simple clic.
La piste:
Le tracé de ce jour était relativement technique
et semblait à certains endroits beaucoup plus étroit que
d'habitude. Nombre de pilotes en auront fait les frais,
surtout au niveau de la perte de temps sur certaines erreurs qui
ne pardonnent pas, et parfois aussi en raison de casses, mais c'est
plutot anecdotique.
Malgré la difficulté de ce tracé, les pilotes
ont trouvé celui-ci plaisant, ce qui montre que l'on peut faire
des circuits techniques sans pour autant déplaire.
Les pilotes présents:
Quasiment tous les pilotes
de la région genevoise étaient présents, mais le nombre de pilote
était malgré tout assez faible. Ceci en raison d'une manche de
championnat de France 1/12 piste nous privant des quelques pilotes
français habituellement présent à nous courses. A noter la présence
de Tobias Kunz, qui aura fait le déplacement depuis la Suisse-Allemande.
La course:
En Sport, les qualifications
ainsi que les finales seront très mouvementées. En effet, en raison
du tracé et de l'enjeu (1 moteur et 2 accus à gagner), les manches
n'auront jamais été vraiment claires. Fabien Fragnière remporte
2 manches de finales, remportant ainsi la victoire, devant Elias
Assourian qui a réalisé la pôle position, et Michel Maurer.
En Open, le spectacle ne sera
absolument pas meilleur qu'en Sport, peut être en raison d'enjeux
stupides, de mauvaise humeur ou bien de rancune absurde (je ne
sais pas). Effectivement, aucun pilote (même les meilleurs) ne
fait attention aux autres, tout le monde sort tout le monde, il
n'y a ni coupable ni victime, juste une sale ambiance sur la piste,
ce qui est vraiment domage. Surtout que dans les stands, l'ambiance
est bien meilleure, les gens rigolent, discutent facilement.
Bref... Jean-Marc Betticher
réalise la pôle position. En finale, sa voiture glisse beaucoup
et Jean-Marc semble victime de tops radios. Tobias Kunz dont la
RDX est de plus en plus performante au long de la journée, profite
de cela et s'impose devant Daniel Archimi et Bastien DeMarco.
Matériel:
Jean-Marc Betticher utilisait ici le nouveau chargeur
Team Orion Advantage.
Du côté de X-Ray, les pilotes attendent la nouvelle
FK'05 qui devrait arriver courrant mars.
Apparement aucun accu 3700 dans les stands (mais
je n'ai pas spécialement cherché), quasi tous les pilotes de pointe
utilisent les derniers GP3300.
Au niveau pneus, Arnaud Buffat et Tobias Kunz
utilisaient ici les couvertures chauffante, avec d'excellents résultats
(bien que les pneus d'Arnaud se soient considérablement dégradés
en finale, mais ils effectuaient ici leur quatrième course !).
Conclusion:
Un week-end mouvementé sur la piste... il serait
bon que les esprits ce calment, avant que cela aille trop loin.
Cependant, l'ambiance générale (hors piste) demeure bonne.
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