Nuremberg 2006 - Corally

Accus:

Corally dispose des derniers éléments GP et IB.

Ici nous pouvons voir les habituels GP 3700, les nouveaux 3900 et les derniers 4300.

1/12 SP12X:

La grosse nouveauté Corally est une 1/12, catégorie dont Corally est spécialiste depuis de très nombreuses années et dans laquelle sa réputation n'est plus à faire.

Le train arrière est un classique Té monté sur les habituelles rotules, et régis par 1 amortisseur traditionnel et deux dampers à graisse pour les mouvements latéraux.

Le train avant est certainement la nouveauté qui retient le plus l'oeil sur la SP12X.

Des bras tirés en aluminium, ancrés à 45° (à l'oeil), sont reliés entre eux pas une petite plaquette en epoxy, faisant office de barre anti-rouli, dans la plus pure tradition Corally.

Autre nouveauté au sujet de la SP12X... le retour de David Spashett sur le châssis hollandais.

Option RDX:

Déjà apperçu sur le net il y a quelques jours, voici le nouveau renfort moteur latéral / support de ventilateur pour moteur.

Réalisé en aluminium, la pièce se fixe simplement au châssis et permet au ventilateur de refroidir la tête du moteur, en position verticale.

Visserie:

Corally propose tout une ligne de visserie titane.

Câbles:

Disponibles en trois couleurs, bleu / rouge / noir, voici des câbles de forte section et de bonne qualité.