Nuremberg 2006 - LRP electronic

Accus de propulsion:

Les Vtec 4200 sont la nouveauté 2006.

Homologués Efra, nous devrions les voir souvent sur les pistes lors de la nouvelle saison.

LRP propose également des sticks, de 1600 à 4000 mAh.

Accus de réception:

Nous trouvons chez LRP des accus de réception de toutes tailles et de toutes capacités.

Les Vtec 1400 et Vtec 3800 sont les derniers nés de la gamme d'accus de réception LRP

Quantum Competition 3:

Le variateur apparu lors des championnats du Monde 1/10 TT à Collegno est dorénavant disponible. Il faut se rappeller que Neil Cragg a remporté la victoire avec le QC3.

Brushless:

LRP est très actif au niveau des brushless.

La nouveauté dans ce domaine est la sortie du Sphere Compétition.

La limitation a été baissée à 5 tours avec charbons et 3.5 tours en brushless.

Les moteurs Vector sont disponibles depuis quelques mois. A noter le 4-Star, qui lui est nouveau.

1-Star: équivalent à un 13 tours
2-Star: équivalent à un 11 tours
3-Star: équivalent à un 9 tours
4-Star: équivalent à un 7 tours

Moteurs Micro:

LRP présentait à Nuremberg deux nouveaux moteurs pour Micro.

Chargeurs:

Rien de nouveau, à part une baisse de prix importante sur l'ensemble des chargeurs LRP.

Moteurs thermiques LRP:

LRP présentait les nouvelles versions de ses moteurs.

Ici le classe 12.

Et ici le classe 28 et le classe 21.

Carburant LRP:

Une nouveauté LRP importante pour 2006: une gamme de carburant appellée "Power Fuel".

Disponible en 16 et 25% de nitro, en bidons de 1 ou 3.5 litres.