Nuremberg 2006 - LRP electronic

(Reportage et photos: Lionel Troyon / Xavier Delay - Copyrights: RC Infos)

Accus de propulsion:

Les Vtec 4200 sont la nouveauté 2006.

Homologués Efra, nous devrions les voir souvent sur les pistes lors de la nouvelle saison.

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LRP propose également des sticks, de 1600 à 4000 mAh.

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Accus de réception:

Nous trouvons chez LRP des accus de réception de toutes tailles et de toutes capacités.

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Les Vtec 1400 et Vtec 3800 sont les derniers nés de la gamme d'accus de réception LRP

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Quantum Competition 3:

Le variateur apparu lors des championnats du Monde 1/10 TT à Collegno est dorénavant disponible. Il faut se rappeller que Neil Cragg a remporté la victoire avec le QC3.

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Brushless:

LRP est très actif au niveau des brushless.

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La nouveauté dans ce domaine est la sortie du Sphere Compétition.

La limitation a été baissée à 5 tours avec charbons et 3.5 tours en brushless.

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Le Sphere demeure au catalogue.

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Les moteurs Vector sont disponibles depuis quelques mois. A noter le 4-Star, qui lui est nouveau.

1-Star: équivalent à un 13 tours
2-Star: équivalent à un 11 tours
3-Star: équivalent à un 9 tours
4-Star: équivalent à un 7 tours

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Moteurs Micro:

LRP présentait à Nuremberg deux nouveaux moteurs pour Micro.

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Chargeurs:

Rien de nouveau, à part une baisse de prix importante sur l'ensemble des chargeurs LRP.

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Moteurs thermiques LRP:

LRP présentait les nouvelles versions de ses moteurs.

Ici le classe 12.

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Et ici le classe 28 et le classe 21.

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Carburant LRP:

Une nouveauté LRP importante pour 2006: une gamme de carburant appellée "Power Fuel".

Disponible en 16 et 25% de nitro, en bidons de 1 ou 3.5 litres.

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