Nuremberg 2006 - LRP electronic
(Reportage et photos: Lionel Troyon / Xavier Delay - Copyrights:
RC Infos)
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Accus
de propulsion:
Les Vtec 4200 sont la nouveauté 2006.
Homologués Efra, nous devrions les voir souvent
sur les pistes lors de la nouvelle saison. |
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LRP propose également des sticks,
de 1600 à 4000 mAh.
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Accus de réception:
Nous trouvons chez LRP des accus de réception
de toutes tailles et de toutes capacités.
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Les Vtec 1400 et Vtec 3800 sont les derniers
nés de la gamme d'accus de réception LRP
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Quantum Competition
3:
Le variateur apparu lors des championnats
du Monde 1/10 TT à Collegno est dorénavant disponible.
Il faut se rappeller que Neil Cragg a remporté la victoire
avec le QC3.
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Brushless:
LRP est très actif au niveau des brushless.
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La nouveauté dans ce domaine
est la sortie du Sphere Compétition.
La limitation a été baissée à 5 tours avec
charbons et 3.5 tours en brushless. |
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Le Sphere demeure au catalogue.
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Les moteurs Vector sont disponibles depuis quelques mois.
A noter le 4-Star, qui lui est nouveau.
1-Star: équivalent à un 13 tours
2-Star: équivalent à un 11 tours
3-Star: équivalent à un 9 tours
4-Star: équivalent à un 7 tours |
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Moteurs Micro:
LRP présentait à Nuremberg deux nouveaux
moteurs pour Micro. |
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Chargeurs:
Rien de nouveau, à part une baisse de prix
importante sur l'ensemble des chargeurs LRP. |
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Moteurs thermiques
LRP:
LRP présentait les nouvelles versions
de ses moteurs.
Ici le classe 12. |
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Et ici le classe 28 et le classe 21.
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Carburant LRP:
Une nouveauté LRP importante pour 2006:
une gamme de carburant appellée "Power Fuel".
Disponible en 16 et 25% de nitro, en bidons
de 1 ou 3.5 litres. |
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