Championnat ERMC M5
au Grand-Saconnex :

(reportage et photos: Lionel Troyon / Copyrights © rcinfos - adaptaweb)

Note: toutes les photos peuvent être agrandies par un simple clic.

La piste:

Avec le retour du championnat ERMC à l'école de la Tour au Grand-Saconnex, les pilotes ont retrouvé une salle entièrement refaite (de même que les vestiaires, couloirs etc) et surtout un nouveau tracé très sympa et rapide.

Les pilotes présents:

Un peu moins de pilotes que lors des manches précédentes en raison de la météo et aussi de championnats dans d'autres régions.

La course:

En standard, la pôle sera réalisée par Sebastien Kessler, devant Steve Matthey et Sylvain Faure. Lors des finales, Steve Matthey prendra le meilleur sur Sebastien Kessler en s'adjugeant 2 victoires contre 1. Sylvain Faure les rejoint sur le podium.

En Modified, François Bossetti obtient la pôle position devant Fabien Fragnière et Rémi Couvreur, qui s'impose lors des finales devant François Bossetti et Pierre Tissot.

En Open, seulement deux pilotes ! Jean Marc Betticher obtient pôle et victoire devant Bastien DeMarco.

				Le podium Standard 23T: Sebastien Kessler (2ème), Steve Matthey(1er) et Sylvain Faure (3ème).
				Le podium Modified 12T: François Bossetti (2ème), Rémi Couvreur (1er) et Pierre Tissot (3ème).
				Le podium Open: Bastien DeMarco (2ème) et Jean Marc Betticher (1er).

Classement final du championnat:

				Le podium du championnat ERMC Standard 2005-2006: Sylvain Faure (5ème), Thomas Emmenegger (2ème), Sebastien Kessler (1er), Antonio Marinnelli (3ème). Absent sur la photo: Cham Dassanayake (4ème).
				Le podium du championnat ERMC Modified 2005-2006: Rémi Couvreur (5ème), François Bossetti (2ème), Fabien Fragnière (3er), Nicolas Crausaz (4ème). Absent sur la photo: Fabien Valantin (1er).
				Le podium du championnat ERMC Open 2005-2006: Jean Marc Betticher (1er) et Bastien DeMarco (3ème). Absent sur la photo: Benoît Thomaes (2ème).

Matériel:

Michel Maurer utilisait ici des accus Lipo, dorénavant autorisés au championnat ERMC. Selon Michel, l'investissement par accu est supérieur... mais deux suffisent pour toute la journée, donc on s'y retrouve facilement. Niveau performance, rien à redire. Attention cependant à la répartition des masses, un Lipo étant bien plus léger qu'un accu NiCD ou NiMH.

Conclusion:

Une excellente course dans une très bonne ambiance, notament lors du petit concours de Drift organisé à midi, remporté de main de maître par François Bossetti.