Worlds 1/10 TC 2006 at Collegno - #11
Tamiya 415 MSX - Marc Rheinard

(reportage et photos: Lionel Troyon / Copyrights © rcinfos - adaptaweb)

Note: toutes les photos peuvent être agrandies par un simple clic.

Marc Rheinard:

Inutile de présenter le célèbre et talentueux pilote allemand, tant il est au top de la hierarchie mondiale en RC. Champion du monde en titre jusqu'à ce week-end, il était évidemment présent à Collegno pour défendre son bien.

Tamiya TRF 415 MSX "refine 2":

La version du 415 MSX utilisé à Collegno comporte une direction revue, avec l'ancrage des biellettes très proche du centre de la plaquette qui fait office de liaison entre les renvois. Un châssis avec diffuseur d'air intégré a également vu le jour, il est sensé tirer l'air depuis le dessous du châssis pour le diriger sur le moteur. Est-ce vraiment efficace ?

		La 415 MSX de Marc Rheinard semble quasi identique à celle de Rick Hohwart, mis à part quelques réglages, comme l'ancrage des biellette de direction dans le trou intérieur du porte-fusée.
		Le train arrière du 415 MSX de Marc, qui lui aussi utilise une version classique des bras de suspension. Notez les rondelles d'espacement entre le bras et la rotule d'amortisseur en bas, et en haut entre le support et la rotule supérieur de l'amortisseur, comme nous l'avions vu sur la Cyclone de Surikarn.
		Le train avant de l'auto de Marc, avec la nouvelle direction. La voiture est très semblable à celle de Rick Hohwart. Notez le pack LiPo Much More, sur le servo, servant à alimenter le ventilateur et éventuellement le récepteur.
		La partie puissance, avec la transmission centrale de la Tamiya de Marc. Le ventilateur est ici présent sur le variateur, et non sur le moteur, ici un Team Orion 7 simple dernière génération.

La course de Marc Rheinard:

Marc s'est qualifié en troisième position, se rappelant au bon souvenir de ses adversaire et laissant comprendre qu'il n'est pas là pour vois son titre lui échapper sans le défendre.

Lors de la première manche de finale, Marc en ambuscade à la troisième place profite d'une manoeuvre manquée de Masami pour lui prendre la deuxième place, juste derrière Andy Moore. La seconde manche, qui fut limite rocambolesque, le verra abandonner et finir dixième suite à la casse de sa courroie après un choc pourtant peu violent avec la Xray de Paul Lemieux. Marc se rattrape lors de la dernière manche, en terminant troisième d'une manche lors de laquelle Masami et Andy Moore se montreront intouchables. Marc fini alors en quatrième place au général, a égalité de point avec Paul Lemieux qui fini troisième en raison de sa victoire lors de la seconde manche.