Championnat Genevois 2006
1/10 Touring électrique - manche 2:

(reportage et photos: Lionel Troyon / Copyrights © rcinfos - adaptaweb)

Note: toutes les photos peuvent être agrandies par un simple clic.

De retour au Grand-Saconnex depuis septembre pour la première manche, c'est avec plaisir qu'une cinquantaine de pilotes se sont retrouvés à l'école de la Tour pour cette deuxième manche de championnat régional. Vue le plateau et la provenance des concurrents, on pourrait plutôt parler de championnat Lémanique.

La piste:

Le tracé du jour se veut plus large que celui de la manche 1, le rendant beaucoup plus rapide et court. Cependant, les repères ne sont pas plus facile à prendre, ce qui rend le tracé tout aussi technique, voir un peu piégeux pour qui se veut un peu optimiste dans l'approche de certains virages.

1/10 Touring Car Racing

Le tracé du jour: court et large, très bien adapté au moteur 23 tours réglementaire.

Le grip assez faible du matin augmentera comme d'habitude tout au long de la journée, pour offrir une bonne accroche dès le millieu de l'après midi.

Le magasin en ligne RC-Max (France) / RC-Plus (Suisse) assurait sur place la fourniture de pièces détachées, pneus et divers accessoires, et s'est chargé par la même occasion de la buvette pour le club.

1/10 Touring Car Racing

Stand de RC-Max / RC-Plus: moteurs, accessoires sympas, électronique de qualité, pièces détachées, pneus etc...

Les pilotes présents:

De plus en plus de pilotes français prennent part au championnat Genevois, et nous avons ainsi pu avoir le plaisir de faire connaissance avec certains de nos voisins du championnat de france. Nous avons aussi noté la participation de Benoit Thomaes venu de Belgique.

Tout ceci bien sûr, en plus des pilotes de la région, venus de Genève même, la région Lausannoise ou encore le Valais central. A noter cependant quelques absences, dûes pour quelques uns à des empèchements personnels, et d'autres à la première manche du championnat de France 1/12 piste se courrant tout près de la frontière, à Bonneville.

1/10 Touring Car Racing

Les finalistes A Expert, juste avant le départ. La concentration est a son comble.

Jean-Marc Betticher 1/10 Touring Car Racing

La nouvelle monture de Jean-Marc Betticher, un HPI Sprint 2 Drift !

La course:

En Expert, Bastien DeMarco assure le spectacle en s'octroyant la pôle position devant Jean-Marc Betticher et Benoit Thomaes. Les places en A sont chères, et la lutte fort disputée. Alexandre Amort, Paolo Rodrigues, Paul Franceschi, rejoignent ainsi nos trois pilotes précédemment cités.

1/10 Touring Car Racing

Bastien DeMarco échappe a ses poursuivants pour s'emparer de la pôle et de la victoire.

1/10 Touring Car Racing

Jean-Marc Betticher a l'affut aura tout tenté pour rattraper son retard, et malgré une victoire dans la seconde finale, il est contraint de s'incliner devant la jeune relève.

Lors des finales, Bastien DeMarco se montre intraitable malgré une erreur lui coûtant la deuxième manche de finale, et remporte une victoire bien méritée. Derrière, Jean-Marc Betticher tente de suivre son jeune acolyte et monte sur la deuxième marche, juste devant Benoît Thomaes, respectant parfaitement l’ordre des qualifications. Derrière, Alexandre Amort assure la quatrième place, tandis que Paul Franceschi devance Paolo Rodrigues pour la cinquième place. Septième, Fabien Fragnière et huitième Fabien Valantin, tout deux fort malchanceux, puisqu’ils seront l’un comme l’autre contraints à l’abandon lors des deux finales.

En amateur, Raffaele Tolotta s’impose "facilement" devant Kevin Massieye et Edouard Bonnard, Suivent Jérémy Bétend, Cham Dassayanake, Sylvain Gradelet, Frédéric Favre et Loïck Schreiber. Les finales parfois furent fort disputées, mais tout à fait correctes.

1/10 Touring Car Racing

Le podium Amateur:

Edouard Bonnard (3), Rafaelle Tolotta (1) et Kevin Massieye (2).

1/10 Touring Car Racing

Le podium Expert:

Bastien DeMarco (1), Jean-Marc Betticher (2) et absent sur la photo, Benoît Thomaes (3).

Matériel:

Lors de ce genre de course, il est parfois amusant (voire cruel ?) de constater l'écart naturel de matériel et de moyens déployés par chacun, entre le pilote de pointe Expert A et le finaliste D Amateur. Peu importe, ce ne sont pas les mêmes ambitions et implications, mais certainement le même plaisir et la même passion qui anime chacun sur la piste.

Rien de bien nouveau dans les stands, mais nous avons pu voir quelques produits sortis récemment commencer à équiper certains pilotes.

M.troniks IP6 - 1/10 Touring Car Racing

Le tout nouveau variateur M.troniks IP6, très intéressant en performances et paramêtrages, équipait ici la Xray T2 de Fabien Fragnière.

Team Orion Carbon Edition Lipo - 1/10 Touring Car Racing

Les Lipos Team Orion 3200 Carbon Edition sont disponibles depuis peu. Le boitier plastique se veut plus adapté que celui du 4800, en raison d'ergots destinés aux logements d'accus du châssis, moulés au dessous du boitier.

Straight Capacitors - 1/10 Touring Car Racing

Sur la HB Cyclone de Benoît Thomaes, nous avons pu découvrir la batterie de condensateurs Straight.

Au niveau des châssis, rien de spécial non plus à retenir. Majorité de Xray et HB Cyclone, qui sont les références actuelles en matière de performance et facilité. Toute aussi performante, la Corally se veut de moins en moins représentée, malgré des qualités évidentes sur la piste. Tamiya est en net recul, même notre ami Cham qui venait pourtant de passer sur 415 MSX est revenu à sa FK'05, pour une question de facilité de réglages et d'entretien. Nous avons aussi croisé quelques Pro4, une Pro3, de rares Schumacher et Asso.

Nous avons pu également noter que quelques pilotes ont adopté le châssis plastique de la S sur leur Cyclone haut de gamme (Alexandre Amort / Paolo Rodrigues).

HB Cyclone - 1/10 Touring Car Racing

Alexandre Amort, tout comme Paolo Rodrigues, utilisait le châssis de la S sur sa Cyclone Surikarn Edition.

HB Cyclone - 1/10 Touring Car Racing

Le train arrièce de la Cyclone équipée du châssis plastique (fibre) de la S.

A noter qu'il est possible de fixer un petit pare-choc à l'arrière de celui-ci, intéressant si l'on se retrouve dans un groupe de qualification un peu "musclé" !

HB Cyclone - 1/10 Touring Car Racing

Ici le train avant.

Le châssis plastique de la S, plus lour et plus souple que celui d'origine, permet sans doute d'abaisser le centre de graviter et par la même occasion d'augmenter le grip par flex plus important.

Conclusion:

Une journée de course bien sympathique et fort bien organisée, malgré un retard dans le timing ayant tendance à croître. La direction a d'ailleurs décidé de courrir les finales sur deux manches et non trois, afin de ne pas finir trop tard.

Les prix ont été remplacés par des bons d'achats offerts par le magasin disposant du stand sur place, ce qui est fort agréable pour les pilotes récompensés. Une petite coupe ou un diplôme n'aurait cependant pas été de trop, c'est toujours sympa pour les photos.

 

HB Cyclone - 1/10 Touring Car Racing
HB Cyclone - 1/10 Touring Car Racing
HB Cyclone - 1/10 Touring Car Racing
Xray T2 - 1/10 Touring Car Racing
Corally RDX - 1/10 Touring Car Racing
Corally RDX - 1/10 Touring Car Racing
Corally RDX - 1/10 Touring Car Racing
Corally RDX - 1/10 Touring Car Racing
Xray FK'05 - 1/10 Touring Car Racing
HB Cyclone - 1/10 Touring Car Racing
HB Cyclone - 1/10 Touring Car Racing
1/10 Touring Car Racing
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