Roeselare - 1/10 Nitro Touring European 'B' Championship
Xray NT1 of Beat Wälti

Dès les premiers essais, le pilote Suisse Beat Wälti s'est montré aux avants-postes du classement.

Beat est un des seuls pilotes à avoir franchi régulièrement la barre des 20 tours sur cinq minutes. Première Xray NT1 au classement, la voiture de Beat fut une référence en terme de réglages pour l'ensemble des pilotes de la marque présents à Roeselare. Motorisée par un moteur Picco extrèmement rapide, la NT1 de Beat Wälti a impressioné plus d'un observateur ou concurrent.

La voiture, quasiment de boite (les options ne sont pas encore disponibles), a démontré ici tout son potentiel entre les mains d'un pilote privé. La préparation de la NT1 se veut elle aussi exemplaire, à l'image de la Serpent 720 d'Alessio Mazzeo: propre et simple.

Le pilote suisse, qualifié directement en finale (quatrième position), connaitra quelques petits soucis en finale, dont notament deux stop-and-go, dont le premier nous a parru particulièrement sévère. Il a ensuite effectué un changement de pneus, comme son compatriote Traugott Schär ou le victorieux Alessio Mazzeo. Contrairement au jeune italien, les changements de pneus des deux Xray NT1 des pilotes suisses leur ont couté un temps précieux... quasiment trois tours pour Beat Wälti et six pour Traugott Schär en raison d'un écrou deffectueux.