Nouveautés Kyosho 1/10 nitro en détails

(Source: Kyosho)

Trouvé sur le site Kyosho, voici quelques photos des nouvelles V-one-RR EVO et FW05-R.

V-one-RR EVO:

Le train avant a été entièrement revu: bras plus longs, cellule et roue-libre plus étroites, servo de direction à plat sur le châssis, renvoi de direction central incluant un sauve-servo.

Accompagnant ces changement, un nouveau châssis et nouvelle platine carbone font leur apparition. Quant à la transmission primaire, on note un changement de module, plus fin (pignons et couronnes).

Un kit de transformation verra lui aussi le jour.

FW-05-R: Kyosho sort un nouveau châssis, qui nous semble plus destiné au loisir "sérieux" qu'à la haute compétition. La transmission par cardan donne une implantation des masses assez hasardeuse, il semblerait que Kyosho ait moins bien géré ce problème qu'Associated avec sa NTC3, mais ce n'est peut être qu'une impression. Ce nouveau châssis, FW-05-R se veut une alternative à la V-one-S, la V-one-RR demeurant la voiture de compétition au sein de Kyosho.