Championnat ERMC manche 4:

(reportage et photos: Lionel Troyon / Copyrights © rcinfos - adaptaweb)

Note 1: toutes les photos peuvent être agrandies par un simple clic.
Note 2: merci à Georges Camicas-Aycardi (overrc) pour les photos des podiums).

La piste:

Rien de nouveau au sujet de la piste, qui arbore toujours le tracé de la World Cup.

Les pilotes présents:

De nombreux pilotes français ont fait le déplacement, venant du sud (Antibes) et du nord (Paris). Benoît Thomaes est venu de Belgique. Une excellente affluence pour cette course, en comptant encore les pilotes régionaux et de france voisine. A noter le retour du Lausannois Nicolas Hugenin après 12 ans d'arrêt, quasi jour pour jour.

La course:

En Expert, la lutte est rude pour bien figurer. Jean-Marc Betticher obtient la pôle position et s'impose en finale, devant Benoit Thomaes et Mischa Kroos.

En Modified, Fabien Valantin domine en s'octroyant pôle, puis la victoire lors de finale dans lesquelles il donne l'impression de se promener. Fabien Fragnière monte sur la deuxième marche du podium, et François Bossetti sur la troisième.

En Standard, La battaille sera serée entre les différents protagonistes. Sebastien Kessler l'emporte devant Cham Dassanayake et Steve Matthey après des finales à rebondissement dans le millieu de peloton.

				Le podium Expert: Benoit Thomaes (2ème), Jean-Marc Betticher (1er) et Mischa Kroos (3ème).
				Le podium Modified (12 tours): Fabien Fragnière (2ème), Fabien Valantin (1er) et François Bossetti (3ème).
				Le podium Standard (23 tours): Steve Matthey (3ème), Sébastien Kessler (1er), Cham Dassanayake (2ème)

Matériel:

Au niveau des produits pneus, quelques pilotes commence à suivre la mode du mixage... cela devient à notre goût un peu compliqué: il y a déjà une vingtaine de produits différents, et si l'on compte les mix avec leurs différentes proportions, il n'y a tout simplement plus aucune limite. Attention cependant, tous les produits ne peuvent se mixer entre eux...

				Robitronic iCube: La "télémétrie" dont dispose le iCube permet d'analyser les manches et de se rendre compte de ses éventuelles erreurs de "management" de la gachette.
				Spintec BatMan: Le "Battery Manager" se fait de plus en plus nombreux dans les stands. Ici celui d'Arnaud Buffat.
				Nouveauté Team Orion: Jean-Marc Betticher nous a présenté ce moteur destiné au drift.
				Option pour Cyclone: Benoît Thomaes nous a montré cette option "Square" pour HB Cyclone. L'arrondi de la pièce originale (support d'axe central côté droit) est abandonné au profit d'un design plat nettement plus "logique".

Conclusion:

Une course au niveau relevé, dans une ambiance bon-enfant et le plus agréable des cadres selon bien des pilotes.